Portones de Herrería
La primera decisión
¿Abatible o corredizo? Depende de tu cochera
Es la duda con la que llega todo el mundo, y casi nunca es cuestión de gusto. La decide el espacio que tienes, la pendiente de tu calle y el ancho del vano. Dinos cómo es la tuya y te decimos cuál conviene, con el motivo.
Empieza por elegir tu caso
Toca una de las opciones de la izquierda. El portón de arriba se abre como te conviene, y abajo te explicamos por qué.
Cotizar por WhatsAppLo que hacemos
Portones de herrería para casa y fraccionamiento
Sólo portones y lo que va con ellos. Por eso conocemos de memoria dónde se vencen, dónde se traban y qué motor aguanta cada peso.
- Portones abatiblesDe una o dos hojas, con refuerzos por dentro.
- Portones corredizosCon dado de concreto, riel y guía superior.
- AutomatizaciónMotor, control, fotocelda y liberación manual.
- Portón con puerta peatonalPara no abrir todo cada vez que entras a pie.
- Reparación y nivelaciónPortones que rozan el piso, cuelgan o se traban.
- Portones para fraccionamientoCuando el condominio exige color, altura o tipo.
La segunda pregunta de todos
Por qué se vence un portón, y cómo se evita
Un portón se vence por su propio peso. Una hoja de tres metros por dos cuarenta pesa más de cien kilos, y ese peso cuelga todo el día de dos puntos. Si el marco no trae diagonales por dentro, la hoja se va abriendo de una esquina y empieza a rozar el piso.
Por eso arriba de dos metros y medio partimos la hoja en dos, o pasamos a corredizo. Es decir, no es que una hoja de tres metros no se pueda hacer, es que se tiene que hacer distinto, con más calibre y más refuerzo. Ahí está casi toda la diferencia entre una cotización y otra.
Automatización
Portones de herrería automáticos
Un motor no arregla un portón malo, lo acaba más rápido. Por eso primero revisamos que la hoja corra libre a mano, y sólo entonces hablamos de motor.
El motor se elige por peso
No por el ancho ni por el diseño. Se calcula cuánto pesa tu portón y de ahí sale la capacidad. Un motor corto de fuerza se sobrecalienta y muere en meses.
La fotocelda no es opcional
Es el par de sensores que detienen el portón si pasa alguien. Sin ella el motor sigue empujando contra lo que encuentre, y eso incluye a un niño o a tu coche.
Si se va la luz, abre igual
Todos los sistemas traen liberación manual, una llave o palanca que suelta el motor. Te enseñamos a usarla el día de la instalación, no cuando ya estás encerrado.
Lado a lado
Abatible contra corredizo
Ninguno es mejor que el otro, dependen de tu espacio. Esta es la comparación en corto, pensando en cocheras de aquí y en calles con pendiente.
| Abatible | Corredizo | |
|---|---|---|
| Espacio que necesita | Un arco libre del ancho de la hoja | Un lateral libre, nada al frente |
| Cochera corta | No conviene | Es justo para eso |
| Calle con pendiente | Roza o no abre completo | Se lleva mejor |
| Costo | Más económico | Más caro, lleva obra civil |
| Viento fuerte | La hoja hace de vela | Aguanta mejor |
| Mantenimiento | Engrasar bisagras | Limpiar riel y ruedas |
| Vano de más de 3 m | Hay que partirlo en dos hojas | Es la opción natural |
El corredizo se cae por el piso, no por el portón
La falla típica no es la hoja, es la base. Cuando el riel se monta sobre la banqueta que ya estaba, el concreto delgado se fractura con el peso, el riel se desnivela y el portón se traba o se descarrila. Por eso rompemos y colamos un dado nuevo.
¿Y si compré camioneta?
Pasa más de lo que crees. Un portón que servía para un sedán se queda corto de alto o de ancho con una camioneta. A veces se puede modificar el vano y a veces no, así que lo medimos antes de prometerte nada.
Dudas comunes
Preguntas sobre portones de herrería
¿Cuánto cuestan los portones de herrería?
Lo mueven dos cosas antes que ninguna otra: los metros y el calibre. El acero se cobra por kilo, así que un portón más ancho o más grueso sube aunque el diseño sea igual. Después pesan el tipo de apertura, el acabado y si lleva motor.
Por eso no publicamos precios de lista. Mándanos el ancho y el alto del vano con una foto, y te damos un número real en el mismo día.
¿El precio incluye instalación y obra civil?
Te lo separamos en la cotización para que lo veas claro: fabricación, instalación, obra civil si es corredizo, y motor si lo quieres. Es la parte donde suelen aparecer los costos que nadie mencionó al principio.
¿Se pueden motorizar los portones de herrería que ya tengo?
Casi siempre sí, con una condición: que el portón corra libre a mano. Si tienes que forzarlo, el motor va a forzarlo también y se va a acabar antes de tiempo.
Vamos, lo movemos, revisamos bisagras y nivel, y te decimos si conviene motorizarlo o si sale mejor rehacerlo. Si está muy vencido u oxidado, te lo decimos aunque nos convenga lo contrario.
¿Se va a vencer con el tiempo?
Ese es el punto donde se decide todo. Una hoja se vence cuando el marco no trae diagonales por dentro y el peso trabaja siempre sobre la misma esquina. Arriba de dos metros y medio de ancho la partimos en dos hojas o la pasamos a corredizo.
¿Qué pasa si se va la luz y el portón es automático?
Abre igual, a mano. Todos los sistemas traen una liberación manual que desconecta el motor con una llave o una palanca. Es el mito más común de los portones automáticos, y te enseñamos a usarla el día que lo instalamos.
¿Cuánto tardan en hacer portones de herrería?
Depende del tamaño, del acabado y de si lleva obra civil. Te damos una fecha concreta en la cotización, no un "la próxima semana", y si algo se atrasa te avisamos antes de la fecha.
Mi fraccionamiento exige cierto tipo de portón, ¿lo hacen?
Sí. Varios condominios de Zapopan y Guadalajara piden color, altura o tipo de apertura específicos. Mándanos el reglamento o una foto de los portones de tus vecinos y lo hacemos dentro de esa regla.
Siguiente paso
Cotiza tus portones de herrería
Mándanos el ancho y el alto del vano, más una foto de la cochera desde la calle. Con eso te decimos si conviene abatible o corredizo y te damos un precio real, sin que tengas que recibir a nadie todavía.
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- Taller
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